一种整车动态汽车衡

摘要

本实用新型公开了一种整车动态汽车衡，由上秤秤体、搭接秤体两部分构成，上秤秤体与搭接秤体相互独立，沿行车方向安装在同一秤台基础中；由于上秤秤体与搭接秤体相互独立，因此过秤车辆通过搭接秤体时不会对上秤秤体受力；且由于上秤秤体行车方向具有较长的长度，一次能够称量多个轴的重量，加长了轴或轴组称重时间，延长了称重区域，因此能够提高过秤车辆的轴重或轴组重精度，同时也能够有效解决跳秤、点刹、S型过秤等作弊手段降低过秤车辆重量的问题，保证作弊过秤时轴重或轴组重的称量精度，进而提高超长车过秤和车辆连续过秤时的称重精度。

主权项

一种整车动态汽车衡，由上秤秤体、搭接秤体两部分构成，其特征在于：上秤秤体与搭接秤体相互独立，沿行车方向安装在同一秤台基础中；上秤秤体包括：上秤秤台、上秤数轴装置、中间数轴装置、称重传感器、限位装置、传感器基础预埋板；上秤数轴装置设置在上秤秤体的上秤端；中间数轴装置设置在上秤秤体的下秤端；搭接秤体包括：搭接秤台、下秤数轴装置、称重传感器、限位装置、传感器基础预埋板；搭接秤台由一节或多节秤台搭接构成，下秤数轴装置设置在搭接秤体下秤端。