| 发明名称 | 用于混合动力汽车的发电控制系统 | ||
| 摘要 | 一种控制装置(24)基于蓄电池(11)的状态判断是否要执行发电机(13)的发电。当许可发电时，所述控制装置(29)根据行驶状态设定与巡航所需的输出相当的发电量，并且还根据车辆状态和行驶状态设定与所需的电力量相应的附加发电量。控制装置(29)基于所述发电量和所述附加发电量来控制内燃机(12)和发电机(13)。 | ||
| 申请公布号 | CN104203701A | 申请公布日期 | 2014.12.10 |
| 申请号 | CN201380017325.4 | 申请日期 | 2013.04.09 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 若城辉男;田上裕;中佐古享 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60K6/46(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 吕俊刚;刘久亮 |
| 主权项 | 一种用于混合动力汽车的发电控制系统，该发电控制系统包括：由内燃机驱动的发电机；储存由所述发电机生成的电力的蓄电池；以及控制所述内燃机和所述发电机的控制装置，其中，所述控制装置根据所述蓄电池的状态判断是否要执行所述发电机的发电，当许可发电时，所述控制装置根据行驶状态设定与巡航所需的输出相当的发电量，并且还根据车辆状态和所述行驶状态设定与所需电力量相应的附加发电量，并且所述控制装置基于所述发电量和所述附加发电量控制所述内燃机和所述发电机。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||