车辆升降用液压汽缸同步装置

摘要

本发明是一种包括双向汽缸(100)，单向汽缸(200)，液压泵(300)，同步调节阀门(400)的车辆升降用液压汽缸同步装置的发明；其中双向汽缸(100)设置于第一升降单元上，且由第一活塞(110)分割为第一油腔(A)和第二油腔(B)，随着通过液压油流入口(170)向所述第一油腔(A)流入第一液压油，所述第一活塞(110)将移动，从而结合在所述第一活塞(110)上的第一活塞杆(120)伸长；单向汽缸(200)设置于第二升降单元上，且由第二活塞(210)分割为加压腔(C)和空气腔(D)，随着第一活塞(110)的移动积聚在所述第二油腔(B)上的第二液压油向所述加压腔(C)流入的同时，使第二油腔(B)的残余油量和流入加压腔(C)的流入油量相同的流入，且随着在所述加压腔(C)上流入所述第二液压油，所述第二活塞(210)将移动，从而结合在所述第二活塞(210)上的第二活塞杆(220)伸长为与第一活塞杆(120)相同的长度；液压泵(300)向所述第一油腔(A)流入第一液压油；同步调节阀门(400)结合在所述第一活塞(110)上而连接第一油腔(A)及第二油腔(B)，且在所述第一活塞(110)位于所述双向汽缸(100)的底面的情况下开启，从而使通过所述第一活塞(110)内部流路(113)流入的所述第一液压油向所述第二油腔(B)流入，并在从所述底面脱离的情况下关闭而阻断向所述第二油腔(B)的流入。

主权项

一种车辆升降用液压汽缸同步装置，其特征在于，包括：双向汽缸(100)，单向汽缸(200)，液压泵(300)，同步调节阀门(400)；其中双向汽缸(100)设置于第一升降单元上，且由第一活塞(110)分割为第一油腔(A)和第二油腔(B)，随着通过液压油流入口(170)向所述第一油腔(A)流入第一液压油，所述第一活塞(110)移动，从而结合在所述第一活塞(110)上的第一活塞杆(120)伸长；单向汽缸(200)设置于第二升降单元上，由第二活塞(210)分割为加压腔(C)和空气腔(D)，随着第一活塞(110)的移动积聚在所述第二油腔(B)上的第二液压油向所述加压腔(C)流入的同时，使第二油腔(B)的残余油量和流入加压腔(C)的流入油量相同的流入，且随着在所述加压腔(C)上流入所述第二液压油，所述第二活塞(210)将移动，从而结合在所述第二活塞(210)上的第二活塞杆(220)伸长成与第一活塞杆(120)相同的长度；液压泵(300)向所述第一油腔(A)流入第一液压油；同步调节阀门(400)结合在所述第一活塞(110)上而连接第一油腔(A)及第二油腔(B)，且在所述第一活塞(110)位于所述双向汽缸(100)的底面的情况下开启，从而使通过所述第一活塞(110)内部流路(113)流入的所述第一液压油向所述第二油腔(B)流入，并在从所述底面脱离的情况下关闭而阻断向所述第二油腔(B)的流入。