牵引力控制系统和方法

摘要

本发明涉及一种牵引力控制系统，其包括容纳制动流体的主汽缸、被配置成将制动力施加到车辆的相关车轮上的制动装置、可由车辆的驾驶员操作以通过加压所述制动流体而产生制动力的制动踏板、以及用于贮存所加压的制动流体以在滑动的从动轮处施加并且暂时保持制动力的装置。本发明还涉及一种提供用于车辆的牵引力控制特征的方法，其包括将所述车辆从正常操作模式手动切换到牵引力控制模式、感测所述从动轮的滑动、响应于所述车辆的驾驶员压下制动踏板而将制动力施加到滑动的从动轮上、在所述制动踏板被松开之后在所述滑动的从动轮上维持制动力、以及随着所述滑动的从动轮获得牵引力而逐渐释放所述制动力。

主权项

一种用于车辆的牵引力控制系统，所述牵引力控制系统包括：容纳一定量制动流体的主汽缸；多个制动装置，每一个所述制动装置都配置成将制动力施加到多个车轮中相关的一个上；制动踏板，其可以响应于车辆的驾驶员而操作，以通过加压所述制动流体产生制动力；用于贮存通过应用所述制动踏板加压的制动流体以在滑动的从动轮处施加并暂时保持制动力的装置，识别车轮滑动的装置和随着滑动的从动轮获得牵引力而逐渐释放暂时保持的制动力以允许越来越多的驱动功率到达所述滑动的从动轮的装置。