一种车轮去浇口装置

摘要

本实用新型公开了一种车轮去浇口装置，由机架、气缸、滑台、导轨、伺服电机以及动力头等组成，传感器使车轮初定位，夹紧气缸通过齿条和齿轮，使左右夹紧块实现对车轮的同步夹紧并居中；伺服电机Ⅱ使锯片铣刀下降到合适的高度，在右气缸的作用下，锯片铣刀逐渐接触到浇口，当输出杆完全伸出时正好将其切掉，之后复位；左气缸输出杆完全伸出，使钻头处于浇口正上方，在伺服电机Ⅰ的作用下，使其对浇口进行钻削。本实用新型在使用中能够实现对车轮毛坯的在线去浇口功能，加工效率非常高，同时具有工艺先进，性能安全稳定，制作成本低等特点。

主权项

一种车轮去浇口装置，由机架（1）、托板（2）、导轨Ⅰ（3）、滑板（4）、齿条（5）、夹紧块（6）、齿轮（7）、钻头（8）、动力头Ⅰ（9）、左气缸（10）、导轨Ⅱ（11）、升降滑台Ⅰ（12）、伺服电机Ⅰ（13）、伺服电机Ⅱ（14）、升降滑台Ⅱ（15）、动力头Ⅱ（16）、右气缸（17）、锯片铣刀（18）以及夹紧气缸（19）所组成，其特征在于：滑板（4）下方安装有齿条（5），上方安装有夹紧块（6）；滑板（4）通过导轨Ⅰ（3）固定在托板（2）上方；左右齿条同时与固定在托板（2）上方的齿轮（7）啮合；通过固定在机架（1）侧面的夹紧气缸（19），实现左右夹紧块（6）对车轮毛坯的同步夹紧运动；末端安装有钻头（8）的动力头Ⅰ（9）与升降滑台Ⅰ（12）连接，由伺服电机Ⅰ（13）控制升降滑台Ⅰ（12）升降； 末端安装有锯片铣刀（18）的动力头Ⅱ（16）与升降滑台Ⅱ（15）连接，由伺服电机Ⅱ（14）控制升降滑台Ⅱ（15）升降；升降滑台Ⅰ（12）和升降滑台Ⅱ（15）都通过导轨Ⅱ（11）固定在机架（1）上方的横梁上；左气缸（10）固定在横梁的左侧，其输出杆与升降滑台Ⅰ（12）连接，右气缸（17）固定在横梁右侧，其输出杆与升降滑台Ⅱ（15）连接。