一种汽车辅助制动系统

摘要

一种汽车辅助制动系统法，包括用于控制车辆防抱死系统的电子控制单元、用于检测车辆底盘平稳状态的底盘高度传感器、车速传感器，以及采集前述三者输出信号的控制单元和安装在底盘上的摩擦制动装置，摩擦制动装置包括气缸、制动连杆及一端均铰接在车辆底盘上的曲柄和摇杆，曲柄、制动连杆和摇杆依次铰接，且制动连杆和摇杆的铰接端设有摩擦阻尼块，曲柄与气缸的活塞杆相连接；摩擦制动装置还包括根据控制单元的信号控制气缸中活塞杆动作的控制器，控制器控制活塞杆的动作，使曲柄带动制动连杆向底盘内侧或外侧移动，使摩擦阻尼块完成安全位与制动位二者之间的转换。能够使汽车在最短滑移距离内停车，保证人车安全，减少交通事故。

主权项

一种汽车辅助制动系统，该辅助制动系统包括用于控制车辆防抱死系统的电子控制单元、用于检测车辆底盘平稳状态的底盘高度传感器、车速传感器，以及采集前述电子控制单元中央控制单元、底盘高度传感器和车速传感器三者输出信号的中央控制单元，其特征在于：还包括安装在车辆底盘上的摩擦制动装置，所述的摩擦制动装置包括气缸（5）、制动连杆（3）以及一端均铰接在车辆底盘上的曲柄（4）和摇杆（1），所述的曲柄（4）、制动连杆（3）和摇杆（1）依次铰接，且制动连杆（3）和摇杆（1）的铰接部位设有摩擦阻尼块（2），曲柄（4）与气缸（5）的活塞杆相连接；所述的摩擦制动装置还包括能够根据中央控制单元的信号控制气缸（5）中活塞杆动作的控制器，控制器能够控制气缸（5）中活塞杆的动作，使曲柄（4）带动制动连杆（3）向车辆底盘的内侧或外侧移动，使摩擦阻尼块（2）完成安全位与制动位二者之间的转换。