发明名称 |
空气消耗调整装置、配有该装置的轨道车辆或陆地车辆 |
摘要 |
本实用新型公开了一种空气消耗调整装置,其具有入气口与排气口,入气口用于与空气压缩机的出气口相连通,所述空气消耗调整装置包括:位于所述入气口的下游的截止阀,所述截止阀的阀芯能够被手动地或自动地设置在打开位置以及关断位置中的任一个位置;以及位于所述截止阀和所述排气口之间、并通过管路与所述截止阀以及所述排气口相连通的电磁阀。本实用新型公开的空气消耗调整装置能够有效地从根本上解决空压机润滑油的乳化问题,使得空压机的有效运行时间大为延长,停工保养时间大为缩短,润滑油非正常消耗大为降低。本实用新型还公开了使用上述空气消耗调整装置的轨道车辆和陆地车辆。 |
申请公布号 |
CN204003403U |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201420320469.9 |
申请日期 |
2014.06.16 |
申请人 |
克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
发明人 |
赵建飞;韩亮;王永坤 |
分类号 |
F04B49/22(2006.01)I;F04B41/02(2006.01)I |
主分类号 |
F04B49/22(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
王初 |
主权项 |
一种空气消耗调整装置,所述空气消耗调整装置具有入气口与排气口,所述空气消耗调整装置的入气口用于与空气压缩机的出气口相连通,其特征在于,所述空气消耗调整装置包括:位于所述入气口和所述排气口之间、并通过管路与所述入气口以及所述排气口相连通的电磁阀,所述电磁阀的电气控制部分与所述空气压缩机的电气控制部分构成一个相互关联的控制系统。 |
地址 |
215151 江苏省苏州市高新区石阳路69号 |