一种发动机悬置系统

摘要

本实用新型公开了一种发动机悬置系统，其中，包括：支架、上外壳、下外壳和铝芯；支架用于与动力总成固定连接；上外壳与下外壳固定连接，下外壳用于与车身固定连接；铝芯上设置有内螺纹，内螺纹与螺栓配合将支架与铝芯固定连接；铝芯设置在上外壳和下外壳之间，且铝芯的上部从上外壳中露出；支架的底面与铝芯的顶面接触配合；支架的底面设置有限位部，限位部夹持在铝芯的外壁面上。本实用新型提供的发动机悬置系统通过在支架的底面设置限位部来夹持铝芯，使得支架在与铝芯受到外力的作用是不会产生较大的相对滑动，从而保证螺栓连接处不会轻易松动，提高了发动机悬置系统的可靠性。

主权项

一种发动机悬置系统，其特征在于，包括：支架、上外壳、下外壳和铝芯；所述支架用于与动力总成固定连接；所述上外壳与所述下外壳固定连接，所述下外壳用于与车身固定连接；所述铝芯上设置有内螺纹，所述内螺纹与螺栓配合将所述支架与所述铝芯固定连接；所述铝芯设置在所述上外壳和所述下外壳之间，且所述铝芯的上部从所述上外壳中露出；所述支架的底面与所述铝芯的顶面接触配合；所述支架的底面设置有限位部，所述限位部夹持在所述铝芯的外壁面上。