内燃机的控制装置

摘要

本发明的目的在于，在执行停止供油时，在将排气净化催化剂保持为适合的温度的同时，提高燃烧性。发动机(10)具备可变气门机构(36、38)、压缩比可变机构(40)等。ECU(60)在停止供油被执行时，执行温度平衡控制。在温度平衡控制中，根据实际催化剂温度(Ts)与目标催化剂温度(催化剂劣化温度(T1)或活性降低温度(T2))之间的大小关系以及水温(Thw)与要求气缸壁温(Ty)之间的大小关系，而对排气阀(34)的开阀特性进行控制。由此，能够以使实际催化剂温度(Ts)收敛于适合于催化剂(24、25)的工作的温度区域(T1至T2)、且使水温Thw接近于要求气缸壁温(Ty)的方式，平衡性良好地对双方的温度进行控制。

主权项

一种内燃机的控制装置，其特征在于，具备：排气净化催化剂，其对从内燃机的气缸被排出的废气进行净化；排气阀正时可变机构，其将排气阀的开阀特性设定为可变；催化剂温度取得单元，其将所述排气净化催化剂的温度作为实际催化剂温度而进行检测或推断；目标催化剂温度设定单元，其将适合于所述排气净化催化剂的工作的催化剂温度作为目标催化剂温度而进行设定；气缸壁温检测单元，其对作为所述气缸的壁面温度的气缸壁温进行检测；要求气缸壁温计算单元，其对在从停止供油的恢复时被设为必需的气缸壁温作为要求气缸壁温而进行计算；温度平衡控制单元，其在停止供油被执行时，根据所述实际催化剂温度与所述目标催化剂温度的大小关系以及所述气缸壁温与所述要求气缸壁温的大小关系，通过所述排气阀正时可变机构来对所述排气阀的开阀特性进行控制。