一种多摆臂控制悬挂装置

摘要

本发明涉及汽车等交通设备领域，具体而言，涉及一种多摆臂控制悬挂装置。其包括横梁、第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂和减震装置(包括螺旋弹簧减震、空气减震、液压减震等)；第一摆臂的一端设置在横梁上，第一摆臂另一端与第三摆臂相连，第二摆臂一端与上梁上的固定座相连，第二摆臂另一端与第三摆臂相连；第三摆臂的下端与减震固定座连接。本发明多摆臂控制悬挂装置，在横梁上依次设置三个摆臂，第一摆臂和第二摆臂轴线相交，并分别与第三摆臂连接。通过第一摆臂和第二摆臂控制，使得第三摆臂下端沿直线保持运动。将减震器设置于第三摆臂下端运动轨迹延长线上。通过本发明装置与车轴平行设置使得车轮无论在静态或者动态都保持不变的轮距；通过本发明装置与车轴垂直设置，使得车轮无论在静态或动态都保持不变的轴距。从而达成使车辆行驶容易操控、平稳顺畅效果。

主权项

一种多摆臂控制悬挂装置。其特征在于，包括横梁、第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂和减震装置； 所述第一摆臂一端设置在横梁上，第一摆臂另一端与第三摆臂相连； 所述第二摆臂一端与横梁上固定座相连，第二摆臂另一端与第三摆臂相连； 所述第三摆臂的下端与减震固定下端座连接； 所述减震器可以螺旋弹簧减震、空气减震或液压减震等。