一种麦弗逊悬架车轮外倾角调整机构

摘要

本实用新型涉及一种麦弗逊悬架车轮外倾角调整机构，其包括滑柱与转向节连接支架，和偏心螺栓；而连接支架具有第一和第二支架主体；所述第一支架主体上开设有第一长圆孔，所述第二支架主体上开设有第二长圆孔；第一支架主体上在第一长圆孔的附近焊接有两个第一限位支架，第二支架主体上在第二长圆孔的附近焊接有两个第二限位支架；所述偏心螺栓的螺杆从第二长圆孔延伸并穿过第一长圆孔，且在所述螺杆的端部配合有偏心垫片，并通过螺母将所述偏心螺栓固定在第一支架主体和支架主体上。本实用新型所述的外倾角调整机构可以较灵活的调节车轮倾角能，减少装配过程中的车轮倾角的超差和汽车使用过程中的倾角变化，保证了对汽车的操纵稳定性和经济性。

主权项

一种麦弗逊悬架车轮外倾角调整机构，其包括滑柱与转向节连接支架，和偏心螺栓；而所述连接支架具有第一支架主体和第二支架主体；其特征在于：所述第一支架主体上开设有第一长圆孔，所述第二支架主体上开设有第二长圆孔；所述第一支架主体上在远离所述第二支架主体的一侧的第一长圆孔的附近对称地焊接有两个第一限位支架，所述第二支架主体上在远离所述第一支架主体的一侧的第二长圆孔的附近对称地焊接有两个第二限位支架；所述偏心螺栓的螺杆从所述第二长圆孔延伸并穿过所述第一长圆孔，且在所述螺杆的端部配合有偏心垫片，并通过螺母将所述偏心螺栓固定在所述第一支架主体和第二支架主体上。