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<p>Doppelkupplungsgetriebe (1) zwischen einer An- (2) und einer Abtriebswelle (3) in einem Gehäuse (0), wobei die Antriebswelle (2) mittels einer Doppelkupplung (4), bestehend aus einer ersten und einer zweiten reibschlüssigen Kupplung (5a und 5b), mit einer ersten und einer zweiten Eingangswelle (6a und 6b) in ein Schaltgetriebesystem (10) verbindbar ist und wobei in dem Schaltgetriebesystem (10) mehrere Zahnradstufen (11 bis 18) zwischen der ersten Eingangswelle (6a) und einer ersten Zwischenwelle (7a) und/oder der Abtriebswelle (2) sowie zwischen der zweiten Eingangswelle (6b) und einer zweite Zwischenwelle (7b) und/oder der Abtriebswelle (3) angeordnet sind und wobei im Schaltgetriebesystem (10) mehrere Schaltelemente (21 bis 28) einzelne Räder der Zahnradstufen untereinander oder mit einer der Zwischenwellen (7a, 7b) oder der Abtriebswelle (3) verbinden, so dass mehrere Gänge schaltbar sind, und wobei das Doppelkupplungsgetriebe (1) einen Elektromotor (40) aufweist, dessen Rotorwelle (41) mit der Antriebswelle (2) oder einer der beiden Eingangswellen (6a oder 6b) verbindbar ist, und wobei das Doppelkupplungsgetriebe (1) eine Überlagerungsgetriebestufe (43) mit drei Koppelwellen (44, 45, 46) aufweist, von denen eine erste Koppelwelle (44) mit der Rotorwelle (41) des Elektromotors (40) verbunden ist und von denen eine zweite Koppelwelle (45) mit der ersten Eingangswelle (6a) verbunden ist und von denen eine dritte Koppelwelle (46) mit der zweiten Eingangswelle (6b) verbunden ist.</p> |
