| 摘要 |
1. Dispositivo de supervisión para un cambio de vías ferroviario, que dispone de una caja de cambios conectada con una central de control, un cambio de vías dotado de vías y de agujas, y al menos una barra accionadora que conecta mecánicamente dichas agujas con dicha caja de cambios, permitiendo el arrastre de dichas agujas para ejecutar el cambio de agujas; conteniendo la caja de cambios: - al menos un dispositivo actuador mecánicamente unido a dicha barra accionadora para el accionamiento del cambio de vías; - una barra de comprobación conectada por un extremo con cada una de dichas agujas y dotada, en su otro extremo de al menos una entalla o marca; - al menos un elemento de comprobación de final de recorrido complementario con dicha al menos una entalla o marca, conectado con un interruptor de final de recorrido que informa a la citada central de control; y - un dispositivo de supervisión que incluye al menos un sensor preciso de posición apto para supervisar la posición de dicho elemento de comprobación de final de recorrido, caracterizado porque: - dicho sensor preciso de posición que es al menos uno comprende al menos una cámara (50) enfocada sobre una zona en la que se desplaza la citada entalla o marca (21) de la barra de comprobación (23); y - el dispositivo de supervisión (52) integra un dispositivo de análisis local (51) que realiza un análisis de las imágenes captadas por dicha cámara (50), detectando la posición relativa precisa de la entalla o marca (21) y proporcionando unos datos que son transmitidos a un centro de supervisión (32). 2. Dispositivo según la reivindicación 1 caracterizado porque las imágenes captadas por la cámara (50) son transmitidas, al menos parcialmente, a un centro de supervisión (32). 3. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la cámara (50) se encuentra situada dentro de la caja de cambios (10). 4. Dispositivo según reivindicación 1 ó 3 caracterizado porque el dispositivo de análisis local (51) detecta un desplazamiento relativo de la citada entalla o marca (21) dentro del campo de visión de la cámara (50). 5. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 3 caracterizado porque el dispositivo de análisis local (51) detecta el desplazamiento relativo entre la citada entalla o marca (21) y un elemento de comprobación (22) dispuesto dentro del campo de visión de la cámara (50). 6. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 3 caracterizado porque el dispositivo de análisis local (51) compara una imagen captada con unas imágenes almacenadas de referencia para determinar su similitud o su divergencia. 7. Dispositivo según reivindicación 6 caracterizado porque al menos una de dichas imágenes almacenadas es una imagen captada momentos antes de efectuar el último desplazamiento. 8. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 3 caracterizado porque al menos uno de los elementos enfocados por la cámara (50) dispone de marcas que proporcionan un patrón reconocible por parte del dispositivo de análisis local (51). 9. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque comprende dos cámaras que cubren dos zonas de dichas barras de comprobación (42) diferenciadas. 10. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha cámara (50) está situada en el exterior de la caja de cambios (10) protegida por una carcasa. 11. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un segundo sensor preciso de posición. 12. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque dicho segundo sensor preciso de posición es un sensor mecánico o magnético. 13. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un detector (60) situado dentro de la caja de cambios (10) y configurado para comunicarse con el dispositivo de análisis local (51) para detectar las vibraciones producidas por el paso de trenes en la vía, y porque dicha cámara (50) tiene asociado un dispositivo de compensación de vibraciones. |
