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Sechsgang-Handschaltgetriebe, das eine Leistung variabel überträgt, aufweisend: eine Antriebswelle (201); eine Mehrzahl von ersten Antriebsrädern (213), die wahlweise mit der Antriebswelle (201) derart in Eingriff stehen, dass sie wahlweise die Leistung übertragen, die mit vorbestimmten Übersetzungsverhältnissen geschaltet wird; wenigstens ein zweites Antriebsrad (220), das einstückig mit der Antriebswelle (201) ausgebildet ist und die Leistung der Antriebswelle (201) überträgt; eine Abtriebswelle (221), welche eine Hohlwelle ist und die Leistung von der Antriebswelle (201) über die ersten Antriebsräder und das wenigstens eine zweite Antriebsrad (213, 220) aufnimmt; eine Mehrzahl von ersten Abtriebsrädern (260), die einstückig mit der Abtriebswelle (221) ausgebildet sind und mit den ersten Antriebsrädern (213) korrespondieren; wenigstens ein zweites Abtriebsrad (270), das wahlweise mit der Abtriebswelle (221) in Eingriff steht, um wahlweise die Leistung aufzunehmen, die mit den vorbestimmten Übersetzungsverhältnissen geschaltet wird; eine Mehrzahl von ersten Synchronisiereinrichtungen (240), die an der Antriebswelle (201) angeordnet sind und die Drehzahlen der ersten Antriebsräder (213), die mit der Antriebswelle (201) in Eingriff stehen, und der Abtriebswelle (221) in dem Falle synchronisieren, dass eines der ersten Antriebsräder (213) mit der Antriebswelle (201) in Eingriff steht, um wahlweise die Leistung aufzunehmen; wenigstens eine zweite Synchronisiereinrichtung (230), die an der Abtriebswelle (221) angeordnet ist und die Drehzahlen des wenigstens einen zweiten Abtriebsrades (270) und der Antriebswelle (201) in dem Falle synchronisiert, dass das wenigstens einezweite Abtriebsrad (270) mit der Abtriebswelle (221) in Eingriff steht, um wahlweise die Leistung aufzunehmen; und ein Lager (250), das die Abtriebswelle (221) abstützt, an einer Seite der Abtriebswelle (221) montiert ist und von einem Nadelrollenlager realisiert wird, wobei die ersten Antriebsräder (213) in der Reihenfolge eines Antriebsrades (203) des fünften Vorwärtsgangs, eines Antriebsrades (205) des sechsten Vorwärtsgangs, eines Antriebsrades (207) des zweiten Vorwärtsgangs, eines Antriebsrades (209) des ersten Vorwärtsgangs und eines Antriebsrades (211) des Rückwärtsgangs von einer Vorderseite der Antriebswelle (201) angeordnet sind, wobei die ersten Abtriebsräder (260) ein Abtriebsrad (231) des Rückwärtsgangs umfassen, das benachbart zu dem Lager (250) angeordnet ist, und wobei das wenigstens eine zweite Abtriebsrad (270) ein Abtriebsrad (235) des dritten Vorwärtsgangs umfasst, das an dem Abtriebsrad (231) des Rückwärtsgangs in Axialrichtung abgestützt ist. |
