DC110V重联控制电路

摘要

本发明涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种DC110V重联控制电路。这种DC110V重联控制电路包括A车控制电路和B车控制电路，A车控制电路包括110V重联开关1SK、时间继电器SJ1线圈、时间继电器SJ1延时断开触头、二极管D3和重联接触器1KM线圈，B车控制电路包括110V重联开关2SK、时间继电器SJ2线圈、时间继电器SJ2延时断开触头、二极管D4和重联接触器2KM线圈。这种DC110V重联控制电路可以有效避免因断开110V重联开关或因故障接触器线圈失电造成电流方向与极性相反的接触器触头烧损，保证了重联机车110V电源重联工作的可靠性。

主权项

一种DC110V重联控制电路，包括A车控制电路和B车控制电路，其特征在于：A车控制电路包括110V重联开关1SK、时间继电器SJ1线圈、时间继电器SJ1延时断开触头、二极管D3和重联接触器1KM线圈，110V重联开关1SK一端接电源DC110V+，另一端串联连接二极管D3，二极管D3连接时间继电器SJ1延时断开辅助触头和接触器1KM线圈，时间继电器SJ1延时断开辅助触头另一端通过重联线CL1连接至B车电源DC110V+，接触器1KM线圈另一端接电源DC110V‑，时间继电器SJ1线圈一端接电源DC110V‑，另一端通过重联线CL2与B车二极管D4连接；B车控制电路包括110V重联开关2SK、时间继电器SJ2线圈、时间继电器SJ2延时断开触头、二极管D4和重联接触器2KM线圈，110V重联开关2SK一端接电源DC110V+，另一端串联连接二极管D4，二极管D4连接时间继电器SJ2延时断开辅助触头和重联接触器2KM线圈，时间继电器SJ2延时断开辅助触头另一端通过重联线CL3连接至A车电源DC110V+，接触器2KM线圈另一端连接电源DC110V‑，时间继电器SJ2线圈一端接电源DC110V‑，另一端通过重联线CL4与A车D3连接。