一种变速箱侧悬置总成

摘要

本实用新型公开了一种变速箱侧悬置总成，包括与车身连接的支架组件、主簧与限位板组件，支架组件位于主簧的侧边并与主簧连接，主簧包括内芯、橡胶件与外骨架，外骨架包括圆筒状的架体与其上方的圆环形的托面，托面的内环与架体连接，橡胶件的结构与外骨架相适应的，外骨架套在橡胶件的外周，橡胶件的中心设置有第一通孔，内芯位于第一通孔内，限位板组件包括固定在主簧上方的上限位板与位于主簧下方的下限位板，上限位板与下限位板结构相同，上限位板的两侧垂直设置有挡边，挡边沿着上限位板两侧边的轮廓线设置，挡边的上端设置有向内弯折的折边。外骨架包围着橡胶件，内芯嵌在橡胶件内，整体结构紧凑。限位板组件与橡胶件连接，减振效果较好。

主权项

一种变速箱侧悬置总成，包括与车身连接的支架组件、主簧与限位板组件，所述的支架组件位于主簧的侧边并与主簧连接，其特征在于所述的主簧包括内芯、橡胶件与外骨架，所述的外骨架包括圆筒状的架体与位于架体上方的圆环形的托面，所述的托面的内环与所述的架体连接，所述的橡胶件的结构与外骨架相适应的，外骨架套在橡胶件的外周，所述的橡胶件的中心设置有第一通孔，所述的内芯位于第一通孔内，所述的限位板组件包括固定在主簧上方的上限位板与位于主簧下方的下限位板，所述的上限位板与下限位板结构相同，上限位板的两侧垂直设置有挡边，所述的挡边沿着上限位板两侧边的轮廓线设置，所述的挡边的上端设置有向内弯折的折边。