同程油顶控制系统及其应用方法

摘要

本发明属于桥涵顶进施工技术领域，具体涉及一种同程油顶控制系统及其应用方法。其具体方案如下：在涵节尾端沿纵向依次设置油量控制器、受力分配梁以及油顶，所述的油量控制器与油顶之间通过进油管相连通；在涵节被油顶顶进的过程中，由于产生偏移，涵节各部位的顶进进程不同，通过油量控制器上的弹簧压缩或拉长来联动控制油顶进油管中阀门的进油量大小，以保持涵节各部位相同的顶进进程，防止整体偏移。本发明的优点是，通过弹簧的压缩或伸长有效联动控制阀门开合度大小，能够及时、自动地处理在涵节顶进过程中因不同步而产生偏移的问题，实现自动同步，制作成本较低。

主权项

一种同程油顶控制系统，具体涉及桥涵顶进过程中的涵节，其特征在于在所述涵节尾端沿纵向设置受力分配梁、若干油量控制器和油顶，所述油顶在受力分配梁上的设置位置与所述油量控制器一一对应，所述的油量控制器与油顶之间通过进油管相连通；其中所述油量控制器由油管、设置在所述油管内的阀门以及与所述阀门相连接的弹簧装置组成，所述弹簧装置设置于所述涵节尾端与所述受力分配梁之间，用以控制所述阀门的开合度大小；所述油量控制器内含有一呈交叉状设置的杠杆系统，其交叉点处固定连接，所述杠杆系统一侧交叉开口间固设所述弹簧装置，另一侧交叉开口的两端分别连接所述阀门。