汽车蓄电池安全装置

摘要

本发明公开了一种汽车蓄电池安全装置，包括刚性壳体及设置在壳体内的断电机构，所述断电机构包括可与汽车安全气囊控制单元连接的电磁线圈、定触头及动触头，固定柱的一端设置定触头，活动柱的相对端设置动触头，活动柱的另一端可滑动地设置在电磁线圈开放式铁芯的中心孔内，活动柱的中部设有圆形衔铁板，壳体的中部设有弹性挡碗，弹性挡碗上设有环状分布且向电磁线圈一侧倾斜的弹性指，弹性指的悬空端构成一个直径小于衔铁板的衔铁孔。它有效地解决了现有技术的汽车碰撞断电保护装置可靠性低、反应速度慢的问题，本发明结构简单、可靠性高且反应速度快，具有很高的实用价值。

主权项

一种汽车蓄电池安全装置，连接在汽车蓄电池的接线端子上，其特征是：所述的安全装置包括刚性壳体及设置在壳体内的断电机构，所述断电机构包括可与汽车安全气囊控制单元连接的电磁线圈（1）、定触头（2）及动触头（3），壳体的中央设有固定柱（4）与活动柱（5），固定柱的中心轴线与活动柱的中心轴线在同一直线上，所述的固定柱的一端与壳体的一侧固定，电磁线圈通过带有中心孔（6）的开放式铁芯（7）固定在壳体的另一侧，固定柱另一端的端面上设置所述的定触头，活动柱靠近固定柱一端的端面上设置所述的动触头，活动柱的另一端可滑动地设置在开放式铁芯的中心孔内，活动柱的中部设有与活动柱垂直的圆形衔铁板（8），铁芯的开放面与衔铁板相对，壳体的中部设有弹性挡碗（9），弹性挡碗的中心轴线与活动柱的中心轴线在同一直线上，弹性挡碗的外周边与壳体固定，弹性挡碗上设有环状分布的弹性指（10），弹性指的悬空端指向弹性挡碗的中心且向电磁线圈一侧倾斜，弹性指的悬空端环绕弹性挡碗的中心轴线构成一个衔铁孔（11），衔铁孔的直径小于衔铁板的直径，铁芯的开放面与弹性挡碗的距离大于衔铁板的厚度，电磁线圈断电时，衔铁板位于弹性挡碗靠近固定柱的一侧且紧贴弹性指，动触头与定触头接通；电磁线圈通电时，衔铁板穿过衔铁孔位于弹性挡碗靠近电磁线圈的一侧，动触头与定触头断开。