发明名称 一种液压油箱及其使用方法
摘要 本发明公布了一种液压油箱及其使用方法,两级冷却器可提高液压油的散热效率,防止液压油压力产生脉动变化,使得热量被平稳的带走,达到降温均匀平稳的效果,同时提高液压油的循环效率。
申请公布号 CN104179731A 申请公布日期 2014.12.03
申请号 CN201410400459.0 申请日期 2014.08.15
申请人 成都兴博达精密机械有限公司 发明人 吴光武
分类号 F15B1/26(2006.01)I;F15B21/04(2006.01)I 主分类号 F15B1/26(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种液压油箱及其使用方法,其特征在于:高温的液压油通过冷却器的第一次冷却后由导油管进入到回油腔,液压油中的沉淀物在过滤器的过滤作用下流进液压油冷却器中,在经过液压油冷却器的第二冷却作用后,液压油的液面开始在回油腔中上升;在液压系统中回到回油腔中的总流量大于液压泵的输出流量时,回油腔中的液压油的体积增加,空气体积被压缩形成正压,液压油补充回油腔体积的同时空气进入气囊,使其气囊内部体积增大,此时液压油通过导油孔流入吸油腔中,由出油口中排出;其中,冷却器(1)通过导油管(3)与回油过滤器(8)连接,在所述箱体(13)内设置有Z形隔板(14),Z形隔板(14)将箱体(13)分隔成两侧,包括出油口(10)的一侧构成吸油腔(4),另一侧构成回油腔(6),所述吸油腔(4)通过导油孔与回油腔(6)相连通,在回油腔(6)内安装有液压油冷却器(5),所述液压油冷却器(5)与所述回油过滤器(8)连接;还包括气囊腔体(12),所述气囊腔体(12)设置在回油腔(6)内且与回油腔(6)连通,在气囊腔体(12)内安装有多个气囊(11)。
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