取力换挡型变速器

摘要

本实用新型公开了一种取力换挡型变速器，包括变速器主体和取力组件，取力组件包括取力主动齿轮和取力从动动齿轮；变速器主体设有中间轴，取力主动齿轮以及变速器主体的一个挡位齿轮转动配合设置于中间轴，中间轴设有用于使取力主动齿轮或挡位齿轮与中间轴之间接合或断开的取力-换挡接合器，所述取力-换挡接合器具有空位，本实用新型相对于现有的取力型变速结构去除了中间的传动以及切换结构，大大减小了变速器体积，集成性、整体性强，利于保持整车的平稳性，具有较好的安全性；本实用新型进一步提高传动效率的同时节约驱动能源，并可节约安装空间，适合小型三轮车和四轮车，不但通过更低的成本实现较多的功能，还利于保证车辆的安全性。

主权项

一种取力换挡型变速器，其特征在于：包括变速器主体，所述变速器主体传动连接设有取力组件，所述取力组件包括取力主动齿轮和与取力主动齿轮啮合的取力从动动齿轮；所述变速器主体设有中间轴，取力主动齿轮以及变速器主体的一个挡位齿轮转动配合设置于中间轴，中间轴设有用于使取力主动齿轮或挡位齿轮与中间轴之间接合或断开的取力‑换挡接合器，所述取力‑换挡接合器具有空位。