一种用于中小型机动车的主减速器

摘要

本实用新型公开了一种用于中小型机动车的主减速器，包括减速箱体，减速箱体内装设有输入轴和差速器，差速器包括差速壳以及由两个半轴齿轮和一组行星齿轮组成的差速齿轮组，各半轴齿轮均连接有伸出差速壳外部的输出半轴，输入轴通过齿轮机构与差速壳相连，差速器设有离合式锁止组件，离合式锁止组件包括转接套以及具有第一花键孔的接合套，一根输出半轴上设有第一花键接合部，转接套可拆卸连接于差速壳上并设有与第一花键接合部同轴设置的第二花键接合部，接合套滑动套设于第一花键接合部和第二花键接合部上，离合式锁止组件还包括用于驱动接合套滑动的驱动机构。本实用新型具有易于在现有主减速器上进行改装、改装成本低、应用范围广等优点。

主权项

一种用于中小型机动车的主减速器，包括减速箱体（6），所述减速箱体（6）内装设有输入轴（7）和差速器，所述差速器包括差速壳（1）以及由两个半轴齿轮（2）和一组行星齿轮（3）组成的差速齿轮组，各半轴齿轮（2）均连接有伸出所述差速壳（1）外部的输出半轴（4），所述输入轴（7）通过齿轮机构（8）与所述差速壳（1）相连，其特征在于：所述差速器设有离合式锁止组件（5），所述离合式锁止组件（5）包括转接套（52）以及具有第一花键孔（511）的接合套（51），一根输出半轴（4）上设有第一花键接合部（41），所述转接套（52）可拆卸连接于所述差速壳（1）上并设有与所述第一花键接合部（41）同轴设置的第二花键接合部（521），所述接合套（51）滑动套设于所述第一花键接合部（521）和第二花键接合部（41）上，所述离合式锁止组件（5）还包括用于驱动所述接合套（51）滑动的驱动机构。