重型汽车车架变速器横梁中段

摘要

为解决现有技术重型汽车车架变速器横梁中段存在的体积较大，结构较复杂，装配时较繁琐且制造成本较高等问题，本实用新型提出了一种重型汽车车架变速器横梁中段，采用整体钣金冲压成型件，其正面形状为拱形，其横剖面形状为门形；在拱形的中段设置有加强槽结构；在横剖面门形的两个脚边设置有加强翻边结构；在中间平面上设置有与变速器悬置连接的悬置通孔，在拱形中段侧边设置有安装阀类的阀类通孔，在拱形的两个端头设置有与横梁支座连接的支座通孔。本实用新型的有益技术效果是在保证强度和刚度的前提下，解决了变速器横梁中段存在的体积较大，结构较复杂，装配时较繁琐且制造成本较高等问题。

主权项

一种重型汽车车架变速器横梁中段，其特征在于，该横梁中段为整体钣金冲压成型件，其正面形状为拱形，其横剖面形状为门形；在拱形的中段设置有加强槽结构，即横剖面门形的两端为向上凸起的圆拱，中部为中间平面；在横剖面门形的两个脚边设置有加强翻边结构，即两个脚边向外翻转呈圆弧形；在中间平面上设置有与变速器悬置连接的悬置通孔，在拱形中段侧边设置有安装阀类的阀类通孔，在拱形的两个端头设置有与横梁支座连接的支座通孔。