发明名称 |
后双驱动式动力结构 |
摘要 |
本实用新型为一种后双驱动式动力结构,应用于一车体,包含:两个前转向轮、一第一动力控制组以及一第二动力控制组。两个前转向轮设置在靠近车体前方的左、右两侧;第一动力控制组设置在车体靠近后方的位置,具有一第一引擎、一第一控制器及两个第一动力轮,两个第一动力轮分别设置在车体的左、右两侧,第一引擎连接两个第一动力轮,供驱动两个第一动力轮。第二动力控制位于第一动力控制组的后方,具有一第二引擎、一第二控制器及两个第二动力轮,两个第二动力轮分别设置在车体的左、右两侧,第二引擎连接两个第二动力轮,供驱动两个第二动力轮。藉此,以减轻引擎负担,并倍数提升载重能力。 |
申请公布号 |
CN203974518U |
申请公布日期 |
2014.12.03 |
申请号 |
CN201420295410.9 |
申请日期 |
2014.06.05 |
申请人 |
曾镛霖 |
发明人 |
曾镛霖 |
分类号 |
B60K5/08(2006.01)I;B62D61/10(2006.01)I;B62D61/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60K5/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 |
代理人 |
张涛 |
主权项 |
一种后双驱动式动力结构,应用于一车体,其特征在于包含:两个前转向轮,设置在靠近该车体前方的左、右两侧;一第一动力控制组,设置在该车体靠近后方的位置,具有一第一引擎、一第一控制器及两个第一动力轮,该两个第一动力轮分别设置在车体的左、右两侧,该第一引擎连接两个第一动力轮,供驱动两个第一动力轮;以及一第二动力控制组,设置在车体上,且位于该第一动力控制组的后方,具有一第二引擎、一第二控制器及两个第二动力轮,该两个第二动力轮分别设置在车体的左、右两侧,该第二引擎连接两个第二动力轮,供驱动两个第二动力轮。 |
地址 |
中国台湾屏东市胜利路 |