三轮车车架

摘要

本实用新型公开了一种三轮车车架，包括边纵梁，所述边纵梁由前、后相互连接的边纵梁前段和边纵梁后段组成，所述边纵梁后段平行设置于边纵梁前段的上方，边纵梁前段与边纵梁后段之间通过边纵梁连接板连接起来，所述边纵梁连接板的上、下两端各设置有若干个铆钉孔，边纵梁连接板的上、下两端分别铆接在边纵梁后段和边纵梁前段上。本实用新型的边纵梁不需要进行弯折加工，边纵梁的加工一致性可以得到保证；同时，不需要在弯折部位上方设置座椅竖支架和座椅横支架，也不需要在弯折部位的下方设置加强支管，结构上得到简化；另外，不需要进行焊接操作，不会因焊接对工人的健康及环境带来危害，同时还避免了焊接部位因应力集中而容易发生断裂的情况。

主权项

一种三轮车车架，包括边纵梁，其特征在于，所述边纵梁由前、后相互连接的边纵梁前段（8）和边纵梁后段（9）组成，所述边纵梁后段（9）平行设置于边纵梁前段（8）的上方，边纵梁前段（8）与边纵梁后段（9）之间通过边纵梁连接板（10）连接起来，所述边纵梁连接板（10）的上、下两端各设置有若干个铆钉孔，边纵梁连接板（10）的上、下两端分别铆接在边纵梁后段（9）和边纵梁前段（8）上。