节能车用变速箱

摘要

本实用新型涉及机械工程技术领域，特别涉及一种节能车用变速箱。该节能车用变速箱，包括发动机、离合器、前驱球笼轴、后驱球笼轴，动力输入轴、传动齿轮系、差速器，其特征在于：所述节能车用变速箱还包括第一级CVT和第二级CVT，所述第一级CVT包括第一级主动固定轮、第一级主动活动轮、第一级从动活动轮、第一级升速油缸、第一级降速油缸、和第一级钢带；所述第二级CVT包括第二级主动活动轮、第二级从动固定轮、第二级从动活动轮、第二级升速油缸、第二级降速油缸、和第二级钢带；所述第一级CVT和第二级CVT通过双面齿轮串联。本实用新型是一种根据路况变化的实现自动或手动变速的节能变速箱，其最大变速比可达49，保证发动机始终在额定功率点工作，节能环保。

主权项

一种节能车用变速箱，包括发动机（1）、离合器（5）、前驱球笼轴(13)、后驱球笼轴(15)，动力输入轴(24)、传动齿轮(11、12、16、18)，差速器，其特征在于：所述节能车用变速箱还包括第一级CVT和第二级CVT，所述第一级CVT包括第一级主动固定轮（2）、第一级主动活动轮（4）、第一级从动活动轮（8）、第一级升速油缸（23）、第一级降速油缸（7）、和第一级钢带（25）；所述第二级CVT包括第二级主动活动轮（20）、第二级从动固定轮（19）、第二级从动活动轮（10）、第二级升速油缸（21）、第二级降速油缸（9）和第二级钢带(22)；所述第一级从动活动轮(8)与第二级主动活动轮(20)之间有固定双面锥轮（6），固定双面锥轮（6）分别与第一级主动活动轮（4）、第二级从动活动轮（10）齿合，所述双面齿轮（6）与第一级从动活动轮(8)之间连接有第一级钢带(25)、与第二级主动活动轮(20)之间连接有第二级钢带(22)上。