一种汽车制动用泵体总成

摘要

本发明涉及一种汽车制动用泵体总成，包括密封总成、前活塞总成、后活塞总成、两个进油系统和两个出油系统，密封总成包括防尘罩、孔用挡圈、缸体三部分，防尘罩呈波浪形覆盖装在缸体右端开口上，后活塞总成位于缸体圆筒内右部，后活塞总成包括后弹簧座、后弹簧、主皮碗一、后活塞、副皮碗一，前活塞总成包括前弹簧、前弹簧座、主皮碗二、前活塞、副皮碗二、限位螺钉、铜垫一，限位螺钉和铜垫一安装在缸体左下部，两个出油系统分别含有防尘塞、出油接头、铜垫二、残留阀皮圈、残留阀座、残留阀弹簧五个部分。这种装置结构简单，组装方便，能够快速进油工作，最快速度实现两活塞的推进与收缩，良好的密封性保证了工作的高效率，操作较为方便。

主权项

一种汽车制动用泵体总成，包括密封总成、前活塞总成、后活塞总成、两个进油系统和两个出油系统，所述密封总成包括防尘罩、孔用挡圈、缸体三部分，所述缸体右端开有缸腔，所述缸腔右端有一号台阶，缸体上端曲面上设有四个圆柱凸起座，所述四个圆柱凸起座从右往左依次为：一号圆柱凸起座、二号圆柱凸起座、三号圆柱凸起座、四号圆柱凸起座，所述防尘罩包裹在缸体的缸腔开口上，所述孔用挡圈抵在缸腔右端的一号台阶上，所述后活塞总成包括后弹簧座、后弹簧、主皮碗一、后活塞和副皮碗一，所述后弹簧座位于缸腔中部，所述后活塞与弹簧座同轴，后活塞右端面通过孔用挡圈限位，所述后弹簧将后活塞左端面与后弹簧座相连，所述主皮碗一位于后活塞左端，所述副皮碗一位于后活塞右端；所述前活塞总成包括前弹簧、前弹簧座、主皮碗二、前活塞、副皮碗二、限位螺钉和铜垫一，所述前活塞左端面与后弹簧座贴合，前活塞左端设有二号台阶，所述前弹簧座安装在前活塞左端，所述前弹簧右端连接在前弹簧座上，前弹簧左端固定在缸腔左端内壁上，所述主皮碗二位于前活塞左端，所述副皮碗二位于前活塞右端；其特征在于：所述限位螺钉和铜垫一安装在缸体左下部，限位螺钉底部穿过缸腔壁抵在前活塞曲面上，所述限位螺钉底端左侧曲面抵在前活塞的二号台阶上，所述两个进油系统分别包括进油接头和进油螺栓，所述两个进油螺栓分别与一号圆柱凸起座、三号圆柱凸起座螺纹连接，所述进油接头与进油螺栓同轴，两个进油接头分别夹在两个进油螺栓的螺帽下端和一号圆柱凸起座、三号圆柱凸起座上端之间，所述两个出油系统分别包括防尘塞、出油接头、铜垫二、残留阀皮圈、残留阀座和残留阀弹簧五个部分，所述两个出油接头分别与二号圆柱凸起座、四号圆柱凸起座螺纹连接，出油接头上端设有凸起，所述两个出油接头在轴线方向从上到下依次开有螺纹孔、小通孔、底孔，所述螺纹孔、小通孔、底孔三孔同轴，所述防尘塞与出油接头的螺纹孔螺纹连接，所述两个铜垫二分别夹在两个出油接头的凸起下端和二号圆柱凸起座、四号圆柱凸起座上端之间，所述残留阀皮圈贴合于出油接头底孔内壁上，所述残留阀座被残留阀皮圈所裹套，所述残留阀弹簧下端固连在缸体侧壁上，残留阀弹簧上端固连在残留阀座上。