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Die Erfindung betrifft ein System zur Niveauregelung eines Fahrerhauses (2) eines Nutzfahrzeugs gegenüber einem Fahrzeugchassis (1) sowie ein entsprechendes Betriebsverfahren. Das System umfasst eine gefederte Lagerung, um das Fahrerhaus (2) federnd auf dem Fahrzeugchassis (1) zu lagern; ein Abstandssensormittel (4), das eingerichtet ist, Relativbewegungen und/oder einen Abstand zwischen Fahrerhaus (2) und Fahrzeugchassis (1) zu erfassen; und ein Steuermittel (5; 13), das zur variablen Ansteuerung der gefederten Lagerung eingerichtet ist, wobei Signale des Abstandsensormittels (4) zur Ansteuerung der gefederten Lagerung verwendet werden. Die gefederte Lagerung ist auf eine erste Höheposition (h1) einstellbar, so dass der Abstand zwischen Fahrerhaus (2) und Fahrzeugchassis (1) durch das Steuermittel (5; 13) auf einen ersten Sollabstand gesteuert wird. Die gefederte Lagerung ist auf zumindest eine zweite Höhenposition (h2) einstellbar, so dass der Abstand zwischen Fahrerhaus (2) und Fahrzeugchassis (1) durch das Steuermittel (5; 13) auf einen zweiten Sollabstand gesteuert wird, wobei das Steuermittel (5; 13) die gefederte Lagerung auf die erste (h1) oder auf die zumindest eine zweite (h2) Höhenposition in Abhängigkeit zumindest eines Parameters (6) betreffend eine Fahrstrecke und/oder einen Fahrzeugzustand einstellt. |
