适应于低温高寒气候的地铁车窗结构

摘要

一种适应于低温高寒气候的地铁车窗结构，包括内外玻璃加中空层，铝条分子筛和两块玻璃之间设有吸湿功能的聚胺脂胶，其特征在于：外层玻璃采用镀膜玻璃，中空层填充有氩气，聚胺脂胶粘接一窗型材，窗型材连接一过渡框，过渡框连接一夹紧块，通过夹紧块实现与车体的连接，窗型材靠近玻璃的一侧预留安装槽，通过安装槽安装车窗胶条。本实用新型客室车窗的传热系数可以控制在1.9左右，这样就大大提高了车窗的隔热性能，可以避免客室热量的大量损失，也能提高大大阻止车外冷空气的侵袭。在窗组成中加装一套过渡框，实现车窗的车内安装，车外更换，简单方便。

主权项

一种适应于低温高寒气候的地铁车窗结构，包括内外玻璃加中空层，铝条分子筛和两块玻璃之间设有吸湿功能的聚胺脂胶，其特征在于：外层玻璃采用镀膜玻璃，中空层填充有氩气，聚胺脂胶粘接一窗型材，窗型材连接一过渡框，过渡框连接一夹紧块，通过夹紧块实现与车体的连接，窗型材靠近玻璃的一侧预留安装槽，通过安装槽安装车窗胶条。