新型汽车减震器衬套内管

摘要

本实用新型公开的新型汽车减震器衬套内管，包括扭转体，所述扭转体设置有贯通两端的内孔，所述扭转体的两端端面均呈正方形，所述扭转体的外壁由四个对应设置的扭曲面配合构成，并且每个扭曲面自上而下的扭转角度均为90度，相邻两个扭曲面之间设有过渡圆弧，所述扭转体的至少一个端面上设有花齿。本实用新型结构简单合理、与橡胶套之间连接更稳定、使用时不易出现沿周向和轴向松动、端面面积较小、摩擦系数较高。

主权项

一种新型汽车减震器衬套内管，其特征在于：包括扭转体(1)，所述扭转体(1)设置有贯通两端的内孔(2)，所述扭转体(1)的两端端面均呈正方形，所述扭转体(1)的外壁由四个对应设置的扭曲面(3)配合构成，并且每个扭曲面(3)自上而下的扭转角度均为90度，相邻两个扭曲面(3)之间设有过渡圆弧(4)，所述扭转体(1)的至少一个端面上设有花齿(5)。