| 发明名称 | 特别用于车辆座位的固持装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于车辆构件、优选用于车辆座位(20)的座位基框架(10)的固持装置(100)。固持装置(100)包括：固持型材(1)，其用于紧固车辆构件的支承部分(11)，并且具有沿固持型材(1)的纵向方向(L)延伸的至少一个贯通开口(A)；以及至少一个滑动块(2)，其用于将支承部分(11)固定到固持型材(1)上。固持装置(100)的特征尤其在于，固持型材(1)具有定心部分(Z1)，并且滑动块(2)具有定心部分(Z2)，而且固持型材的定心部分(Z1)和滑动块的定心部分(Z2)设计成使得滑动块(2)能够以自定心方式夹紧在固持型材(1)的内部。 | ||
| 申请公布号 | CN104175912A | 申请公布日期 | 2014.12.03 |
| 申请号 | CN201410204801.X | 申请日期 | 2014.05.15 |
| 申请人 | 曼卡车和巴士股份公司 | 发明人 | B.施米德;M.舍雷洛;M.朗古特 |
| 分类号 | B60N2/015(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/015(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李强;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种固持装置(100)，其用于车辆构件，优选用于车辆座位(20)或另一种车辆配件的座位基框架(10)，所述固持装置(100)包括：固持型材(1)，其用于紧固用于所述车辆构件的支承部分(11)，并且具有沿所述固持型材(1)的纵向方向(L)延伸的至少一个贯通开口(A)，至少一个滑动块(2)，其用于将所述支承部分(11)固定到所述固持型材(1)上，其特征在于所述固持型材(1)具有定心部分(Z1)，并且所述滑动块(2)具有定心部分(Z2)，并且所述固持型材的定心部分(Z1)和所述滑动块的定心部分(Z2)设计成使得所述滑动块(2)能够以自定心方式夹紧在所述固持型材(1)的内部。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||