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Parte delantera (1) de vehículo, tal como un vehículo automóvil, que comprende un capó delantero (2) con forro interno (7) montado entre el parachoques delantero (3) y el parabrisas (4) del vehículo y una rejilla de alero transversal (8) montada entre el parabrisas (4) y el capó delantero (2) teniendo ésta una parte delantera (8a) dispuesta debajo de una parte trasera (2a) del capó delantero (2) cuando este último está en posición cerrada, siendo el capó delantero (2) y el forro interno (7) así como la rejilla de alero (8) aptos para deformarse durante un choque de un peatón aplicado sobre la parte trasera (2a) del capó delantero (2) a fin de absorber el choque, teniendo la rejilla de alero (8) su parte delantera (8a) dispuesta debajo del forro interno (7) del capó delantero (2) y su borde delantero (8b) apoyado sobre un elemento rígido de carrocería (10) del vehículo en un emplazamiento predeterminado debajo del forro interno (7) del capó delantero (2) relativamente alejado del borde trasero (2b) del capó delantero (2) de modo que, durante una primera fase de absorción del choque de un peatón, la parte trasera (2a) del capó (2) se deforma para provocar el aplastamiento del forro interno (7) sobre la parte delantera (8a) de la rejilla de alero (8) y por que, durante una segunda fase de absorción del choque de un peatón, la rejilla de alero (8) tiene su parte delantera (8a) apta para deformarse por hundimiento hacia debajo de modo limitado con aplastamiento completo del forro interno (7) del capó delantero (2), caracterizada por que la rejilla de alero (8) comprende en su cara interna opuesta al forro interno (7) del capó delantero (2) un medio que forma tope (12) dispuesto a lo largo de la parte delantera (8a) de la rejilla de alero (8) y apto para apoyarse sobre una parte del elemento rígido de carrocería (10) del vehículo para limitar la deformación de la parte delantera (8a) de la rejilla de alero (8). |
