发明名称 |
具有电机的驱动组件和具有这种驱动组件的机动车辆 |
摘要 |
本发明涉及用于多轮轴驱动式机动车辆的电动驱动组件,机动车辆包括内燃机、具有用于驱动后轮轴的输出轴的多级变速器,以及可以可选地驱动的前轮轴。驱动组件包括电机(6)、传动性地连接到电机(6)上的减速传动装置(7)、传动性地连接到减速传动装置(7)上且可传动性地连接到用于驱动前轮轴的前推进轴(65)上的传动轴(9),以及壳体5,电机(6)和减速传动装置(7)布置在壳体5中。壳体(5)包括连接器件(16),以将驱动组件(2)连接到多级变速器上。电动驱动组件设计成使得在电动驱动组件安装在多级变速器(56)处的情况下,后推进轴(57)可至少间接地连接到多级变速器的输出轴上,以驱动后轮轴。此外,本发明涉及具有这种传动系组件的机动车辆。 |
申请公布号 |
CN104185565A |
申请公布日期 |
2014.12.03 |
申请号 |
CN201380007802.9 |
申请日期 |
2013.02.01 |
申请人 |
GKN 动力传动系统国际有限责任公司 |
发明人 |
T.加斯曼;M.施密特;M.施韦库奇 |
分类号 |
B60K6/52(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;B60K17/356(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/52(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李强;傅永霄 |
主权项 |
一种用于多轮轴驱动式机动车辆的电动驱动组件,所述多轮轴驱动式机动车辆包括内燃机、具有用于驱动后轮轴的输出轴的多级变速器,以及可以可选地驱动的前轮轴,所述电动驱动组件(2)包括:电机(6),减速传动装置(7),其传动性地连接到所述电机(6)上,传动轴(9),其传动性地连接到所述减速传动装置(7)上且可连接到用于驱动所述前轮轴的前推进轴(65)上,以及壳体(5),所述电机(6)和所述减速传动装置(7)布置在所述壳体(5)中,其中所述壳体(5)包括连接器件(16),以将所述壳体(5)连接到所述多级变速器(56)上,其中所述电动驱动组件(2)构造成使得在所述电动驱动组件(2)安装在所述多级变速器(56)处的情况下,后推进轴(57)可至少间接地连接到所述多级变速器(56)的输出轴(41)上,以驱动所述后轮轴(52)。 |
地址 |
德国洛马尔 |