发明名称 |
新型轻轨闸片连接结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种新型轻轨闸片连接结构,包括固定连接的安装板和摩擦块,安装板的两侧设有定位销孔,所述的安装板呈弧形,所述的安装板位于摩擦块一侧上设有两个以上的凸台,摩擦块上设有两个以上的凹槽,且各凹槽分别与安装板上各自对应的凸台相接,摩擦块表面设有至少两条排屑槽,所述安装板上的凸台为燕尾形或T形,摩擦块上的凹槽为对应的燕尾槽或T形槽。本实用新型结构简单、合理,增加摩擦块与安装板的结合力,在较高速度下制动时,使闸片能承受较大的剪切力,满足车辆速度等级提高的要求。 |
申请公布号 |
CN203979216U |
申请公布日期 |
2014.12.03 |
申请号 |
CN201320890125.7 |
申请日期 |
2013.12.31 |
申请人 |
常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
发明人 |
朱松;王磊;葛烽锋;潘祺睿;杜利清;李岫 |
分类号 |
F16D65/04(2006.01)I |
主分类号 |
F16D65/04(2006.01)I |
代理机构 |
常州市维益专利事务所 32211 |
代理人 |
贾海芬 |
主权项 |
一种新型轻轨闸片连接结构,包括固定连接的安装板(1)和摩擦块(2),安装板(1)的两侧设有定位销孔(1‑1),所述的安装板(1)呈弧形,所述的安装板(1)位于摩擦块(2)一侧上设有两个以上的凸台(1‑2),摩擦块(2)上设有两个以上的凹槽(2‑2),且各凹槽(2‑2)分别与安装板(1)上各自对应的凸台(1‑2)相接,摩擦块(2)表面设有至少两条排屑槽(2‑1),其特征在于:所述安装板(1)上的凸台(1‑2)为燕尾形或T形,摩擦块(2)上的凹槽(2‑2)为对应的燕尾槽或T形槽。 |
地址 |
213125 江苏省常州市新北区薛家镇顺园路19号 |