汽车座椅靠背骨架

摘要

本实用新型公开一种汽车座椅靠背骨架，包括框状结构的靠背背板，该靠背背板的外圈部向前翻折形成靠背边框，该靠背背板的内圈边缘向前翻折形成翻边，在所述靠背背板的上部设置有至少两个头枕管，该头枕管穿出所述靠背边框，所述头枕管前壁设有前脱模口，所述头枕管的后壁设有后脱模口，所述前脱模口和后脱模口相对交叉设置。该方案的显著效果是，增加了座椅靠背骨架的强度，不过多的增加靠背骨架的重量，提高了靠背骨架地使用寿命，头枕管上能一次性脱模，使脱模工艺更加简单可靠，可节省脱模环节的人力和能源成本；同时因有前脱模口和后脱模口的存在，在满足头枕杆与头枕管间配合的机械强度的前提下，节省了原材料，进一步降低了成本。

主权项

一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：包括框状结构的靠背背板(2)，该靠背背板(2)的外圈部向前翻折形成靠背边框(1)，该靠背背板(2)的内圈边缘向前翻折形成翻边(3)，在所述靠背背板(2)的上部设置有至少两个头枕管(4)，该头枕管(4)穿出所述靠背边框(1)，所述头枕管(4)前壁设有前脱模口(4a)，所述头枕管(4)的后壁设有后脱模口(4b)，所述前脱模口(4a)和后脱模口(4b)相对交叉设置。