轿车后独立悬挂装置

摘要

本实用新型提供了一种轿车后独立悬挂装置，主要由减震器、后悬焊合总成组成，减震器上端通过固定螺栓与车身相连接，减震器下端为圆柱型结构；在后悬焊合总成上侧焊接U型固定支架，减震器下端与后悬焊合总成上U型固定支架进行连接，并用螺栓固定；后悬焊合总成与车身连接，并用螺栓固定。本实用新型解决了原有车辆后悬挂系统装配繁琐的问题，大大降低了生产成本，采用减震器下端圆柱与后悬焊合总成上侧U型固定支架直接进行连接，增大了减震器的受力面积，提高了整车减震的舒适性。

主权项

一种轿车后独立悬挂装置，主要由减震器、后悬焊合总成组成，其特征在于，减震器上端通过固定螺栓与车身相连接，减震器下端为圆柱型结构；在后悬焊合总成上侧焊接U型固定支架，减震器下端与后悬焊合总成上U型固定支架进行连接，并用螺栓固定；后悬焊合总成与车身连接，并用螺栓固定。