一种可镶嵌磁钢车轮

摘要

本实用新型公开了一种可镶嵌磁钢车轮，在轮胎与衔接环之间设置有磁钢环，磁钢腔首尾衔接镶嵌在磁钢环上，磁钢腔的直径、高度与磁钢的直径、高度相当但磁钢腔直径略小于磁钢环的宽度，轴承的一个底面所在的平面高于轮胎底面所在的平面，突出部分轴承的高度等于轮胎宽度的一半。采用把磁钢腔设计在轮子上并镶嵌在磁钢环里的结构设计方案，解决了目前同类车轮或磁钢固定装置在使用中精度不高，效率低的问题，让使用本实用新型的智能器件的精度和效率都得到较大提升。

主权项

一种可镶嵌磁钢车轮，包括轮胎（1）、衔接环（4）和轴承（6），其特征在于：在轮胎与衔接环（4）之间设置有磁钢环（2），磁钢环（2）与轮胎（1）、衔接环（4）的圆心互相重合，都落在轴承（6）的轴心上；磁钢腔（3）首尾衔接镶嵌在磁钢环（2）上，各个磁钢腔（3）的中心到磁钢环（2）两条边的距离相等并且都落在以轴承（6）的轴心为圆心的同一个圆上；磁钢腔（3）直径小于磁钢环（2）的宽度；轮胎（1）与磁钢环（2）、衔接环（4）、固轴环（5）、轴承（6）的圆心互相重合，各部分由内而外依次衔接形成一个整体；轴承（6）的一个底面所在的平面高于轮胎（1）底面所在的平面，突出部分轴承（6）的高度等于轮胎（1）宽度的一半；在轴承（6）的柱体内部设置有一个只有一个底面的轴腔（7），轴腔（7）深度超过突出部分轴承（6）的高度但并不穿透整个车轮。