一种应用于大学生方程式赛车发动机的润滑系统

摘要

本实用新型公开了一种应用于大学生方程式赛车发动机的润滑系统，包括可拆装地设置在发动机底部的新型油底壳、一端置于新型油底壳内且另一端与机油泵连接的集滤器，以及设置于新型油底壳与发动机之间的油底壳挡板。本实用新型通过设置新型油底壳能有效降低发动机的安装位置，降低整车重心，提高赛车的操纵性能，同时利用油底壳挡板减少油液的晃动，减少润滑系统缺油现象的出现，加装新设计的集滤器，既能适用新润滑系统的要求，又能进行必要的调节符合不同的情况，保证赛车在工况剧烈变化时，发动机的润滑系统仍然能够正常地工作，减少润滑不良而对发动机造成的损害。

主权项

一种应用于大学生方程式赛车发动机的润滑系统，包括可拆装地设置在发动机底部的新型油底壳（7）、一端置于新型油底壳（7）内且另一端与机油泵（6）连接的集滤器（16），其特征在于：所述新型油底壳（7）高度为45mm‑50mm，包括一体式成型的围壁及平板状新型油底壳底面（11），所述新型油底壳（7）与发动机的安装端面（10）上均匀设置有底壳安装孔（8），定位销孔（9）；所述集滤器（16）包括集滤器上接头（18）、集滤器进油管（20）、集滤器下端上板（21）、集滤器下端下板（22），所述集滤器下端上板（21）和集滤器下端下板（22）扣合后在M4通孔（17）内设置螺栓相连接，所述集滤器进油管（20）下端面为斜切面并焊接于所述集滤器下端上板（21）上，所述集滤器上接头（18）一端通过内螺纹与集滤器进油管（20）上端相连接，另一端通过机油泵连接口（15）与机油泵（6）相连接；所述新型油底壳（7）与发动机之间还设置有油底壳挡板，所述油底壳挡板沿边缘设置有安装孔（12），所述油底壳挡板中部设置有集滤器通过槽（13），所述集滤器通过槽（13）与安装孔（12）之间设置有回油孔（14）。