电动动力转向装置

摘要

电动动力转向装置（1）具备：第一外壳（24）、（224），该第一外壳（24）、（224）经由第一轴承（27）、（227）来支承与从动部件（21）共同旋转的输出轴（13）；第二外壳（25）、（125）、（225），该第二外壳（25）、（125）、（225）将驱动部件（20）支承为能够旋转。第一外壳（24）、（224）包含偏心嵌合部（34）、（234），该偏心嵌合部（34）、（234）相对于用于保持第一轴承（24）、（224）的第一轴承保持部（33）、（233）偏心。偏心嵌合部（34）、（234）与第二外壳（25）、（125）、（225）的嵌合部（36）、（236）嵌合。在调整驱动部件（20）以及从动部件（21）之间的中心间距离（D）时，第一外壳（24）、（224）的偏心嵌合部（34）、（234）相对于第二外壳（25）、（125）、（225）的嵌合部（36）、（236）进行旋转。

主权项

一种电动动力转向装置，其中，所述电动动力转向装置具备：转向轴，该转向轴包含：与转向操纵部件连接的输入轴、与转向机构连接的输出轴、以及连结输入轴以及输出轴的扭杆；扭矩传感器，该扭矩传感器检测所述转向轴所承载的转向操纵扭矩；电动马达，该电动马达基于所述扭矩传感器的输出而被控制；传递机构，该传递机构包含驱动部件以及从动部件，使所述电动马达的输出旋转减速并传递至所述输出轴；第一轴承，该第一轴承将所述输出轴支承为能够旋转；第一外壳，该第一外壳支承所述第一轴承；以及第二外壳，该第二外壳将所述驱动部件支承为能够旋转，所述从动部件能够与所述输出轴共同旋转，所述第一外壳包含：保持所述第一轴承的第一轴承保持部、相对于所述第一轴承保持部偏心的偏心嵌合部、以及保持所述扭矩传感器的扭矩传感器保持部，所述扭矩传感器保持部形成为与所述第一轴承保持部同心，所述第二外壳包含与所述偏心嵌合部嵌合的嵌合部，在调整所述驱动部件以及所述从动部件间的中心间距离时，所述第一外壳的所述偏心嵌合部相对于所述第二外壳的所述嵌合部旋转，所述电动动力转向装置具备将所述输出轴支承为能够旋转的第二轴承，所述第二外壳包含保持所述第二轴承的第二轴承保持部，用于允许在调整所述中心间距离时的所述第二轴承相对于所述第二外壳的径向移动的间隙，形成在所述第二外壳的所述第二轴承保持部与所述第二轴承之间。