| 摘要 |
Una junta para tuberías de alta presión, caracterizada porque comprende, en combinación, un tubo u orificio externo (5) diseñado para estar instalado axialmente sobre un tubo interno o conector dentado (4), y una junta deslizante compuesta (7), colocada entre ellos, donde dicha junta deslizante compuesta (7) está formada básicamente por una pieza de hule (9) y por un anillo rígido (8) - que tiene la función de la brida - y que está diseñado para atraer la propia junta (7) desde una posición de reposo o asiento (10) hacia una posición de trabajo o asiento (11) mediante dicho tubo o orificio externo (5) que está colocado axialmente sobre dicho tubo interior o conector dentado (4), de tal de manera que la compresión de la pieza de hule (9) de la junta (7), que garantiza la hermeticidad a los fluidos, se consigue gracias a la presencia de una zona cónica (12) provista para ese propósito en el conector dentado (4) entre dicho asiento de reposo (10) y dicho asiento de trabajo (11), en donde: - dicha pieza de hule está básicamente constituida por un anillo de hule (9) acoplado de forma fija a una brida coaxial hecha de material rígido (8) de plástico o metal o de otro material adecuado, estando diseñada dicha junta (7) para sellar un acoplamiento con juego entre el eje hueco o tubo interior (4) y el orificio (5) dentro del que puede fluir un fluido a presión; - dicha junta (7) está diseñada para estar alojada en dicho asiento de reposo (10) que es circunferencial y está hecho en la superficie exterior del conector dentado (4) de tal manera que el diámetro exterior del anillo de hule (9) colocado en dicho asiento (10) es menor que o igual al diámetro del conector dentado (4) en sí y más pequeño que el diámetro del orificio (5); - dicho asiento de reposo (10) está curvado por una rampa cónica (12) hasta el asiento de trabajo (11) de la junta (7) que esta provisto en otra parte del eje (4); teniendo el asiento de trabajo (11) un diámetro que es mayor que el diámetro del asiento de reposo (10) y menor que el diámetro del eje (4) en sí; - durante la inserción en la dirección axial del eje (4) en el orificio (5), el borde del orificio (5) está diseñado para acoplarse con la brida (8), desplazando axialmente la junta (7) a lo largo de la rampa cónica (12) desde el asiento de reposo (10) hasta el asiento de trabajo (11); obteniendo de este modo que el anillo de hule (9) se comprima progresivamente entre la superficie interior del agujero (5) y la superficie exterior del eje (4) hasta la compresión máxima en el asiento de trabajo (11), asegurando así la hermeticidad a la presión. |
