| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Zustandsüberwachung eines Schienenfahrzeugs. Das vorgeschlagene Verfahren umfasst folgende Schritte: erstens, zeitabhängiges Erfassen (101) von n-dimensionalen Zustandsdaten Z(t) := (zi(t)) des Schienenfahrzeugs, mit i = 2, 3, ..., n; zweitens, auf Basis der Zustandsdaten Z(t) Ermitteln (102) einer Anzahl m von Kennzahlen Ku(Z(t)), mit u = 1, 2, 3, ... m; drittens, Klassifizieren (103) der ermittelten Kennzahlen Ku(Z(t)) in eine Anzahl o von Klassen KLv zur Erzeugung klassifizierter Kennzahlen Ku,KLv(Z(t)), mit v = 1, 2, 3, ... o; viertens, für jede Klasse KLv Ermitteln (104) einer Häufigkeitsverteilung HV(Ku,KLv(Z(t))) der Kennzahlen Ku,KLv(Z(t)); fünftens, für jede Häufigkeitsverteilung HV(Ku,KLv(Z(t))) Ermitteln (105) eines p-Quantils Qv(HV(Ku,KLv(Z(t)), p) der Häufigkeitsverteilung HV(Ku,KLv(Z(t))) für ein vorgegebenes p, mit 0 < p < 1; und sechstens, sofern für eine der Kennzahlenklassen KLv eine Differenz zwischen einem vorgegebenen Soll-Quantil QSoll(p, KLv) (107), das einen von der Klasse KLv und dem Wert p abhängigen Referenzzustand des Schienenfahrzeugs angibt, und dem ermittelten p-Quantil Qv(HV(Ku,KLv(Z(t)), p) größer als ein vorgegebener Grenzwert Gv(p) ist, Generieren (106) einer Warnung.</p> |
