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<p>Ein geschwindigkeitsempfindlicher Rückwärtsgang-Sperrmechanismus für ein Kraftfahrzeug-Handschaltgetriebe umfasst eine Synchronkupplung mit einer Mehrzahl von sich auf dem Umfang erstreckenden Gewichten, die schwenkbar in der Synchronkupplungsnabe angebracht sind und auf die durch eine Zentrifugalkraft und Gegenkräfte, die durch eine gleiche Mehrzahl von Federn erzeugt werden, eingewirkt wird. Wenn die Drehzahl einer Getriebewelle, an der die Synchronkupplung angeordnet ist, zunimmt, überwinden die durch die Gewichte erzeugten Zentrifugalkräfte die durch die Federn erzeugten Gegenkräfte und die Gewichte bewegen sich radial nach außen und werden in komplementären Umfangsschlitzen oder -nuten in der Schaltmuffe der Synchronkupplung aufgenommen, wodurch verhindert wird, dass sie sich axial bewegt und den Rückwärtsgang einlegt oder versucht diesen einzulegen.</p> |
