| 摘要 |
Es wird ein Verfahren sowie ein Steuergerät zum Kalibrieren eines Antriebs (3) einer Drosselklappe (1) eines Verbrennungsmotors (9) in einem Kraftfahrzeug beschrieben. Der Antrieb (3) kann zum Verlagern der Drosselklappe (1) hierbei vorzugsweise einen bürstenlosen Gleichstrommotor aufweisen. Da es zur Steuerung dieses Gleichstrommotors notwendig sein kann, dessen Rotorlage hinreichend genau zu kennen, zusätzliche Rotorlagesensoren jedoch aus Kostengründen vermieden werden sollen, wurde es als vorteilhaft erkannt, die Kennlinie, die eine Korrelation zwischen einer Rotorlage des Antriebs (3) und einer Ausgangsspannung eines ohnehin an der Drosselklappe (1) vorgesehenen Drosselklappen-Winkelgebers (7) genau zu kennen und auch kalibrieren zu können, um beispielsweise temperaturbedingten oder abnutzungsbedingten Änderungen folgen zu können. Es wird vorgeschlagen, die Kennlinie nicht oder nicht nur bei laufendem Verbrennungsmotor (9), sondern insbesondere bei stillstehendem Verbrennungsmotor (9) zu kalibrieren, da dann die Drosselklappe (1) von dem Antrieb (3) in jede beliebige Position verfahren werden kann und die Kennlinie dort kalibriert werden kann. |
