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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (7) aus einem Achsschenkel (8) und einem Bremssattel (9), wobei der Bremssattel (9) eine erste Einheit (10) und eine zweite Einheit (11) aufweist. Eine verbesserte Steifigkeit der Anordnung (7) ergibt sich dadurch, dass die zweite Einheit (11) separat von der ersten Einheit (10) hergestellt und im Achsschenkel (8) integriert ist. |
