| 摘要 |
1. Дисковый тормоз, содержащий плавающую скобу (100), охватывающую тормозной диск (2), снабженную неподвижной колодкой (3) и образующую цилиндр (110), в котором расположен тормозной поршень (5), снабженный подвижной колодкой (4) и выдвигаемый для обжатия тормозного диска, причем:- тормозной поршень (5) приводится в действие гидравлическим приводом и стояночной тормозной системой, действующей на тормозной поршень посредством преобразующего движение патрона (200), который преобразует движение поворота расположенного на скобе (100) рычага (120) стояночного тормоза в поступательное движение тормозного поршня (5),- цилиндр (110) имеет переднюю часть, в которой расположен тормозной поршень (5), и заднюю часть, образующую гнездо (113), в котором расположен преобразующий движение патрон (200), имеющий осесимметричную форму и примыкающий к подвижной колодке (4) и дну цилиндра,- патрон (200) герметично пропущен через осевое отверстие (115), выполненное в дне (114) цилиндра, для соединения своего вала управления с рычагом (120) стояночного тормоза,отличающийся тем, что:А) преобразующий движение патрон (200) имеет: - заднюю часть, упирающуюся в дно (114) гнезда (113) цилиндра и включающую в себя:* замок (230) для фиксации от проворачивания, выполненный в виде кольца (231), которое упирается в дно гнезда (113) вокруг выполненного в дне осевого отверстия (115) и на котором расположен по меньшей мере один стержень (233) с цилиндрической боковой поверхностью, направленный вперед параллельно оси патрона, и* вал (210) управления, соединенный с рычагом стояночного тормоза и состоящий из втулки (211), проходящей через кольцо (231), и диска (212), расположенного спереди от кольца (231) в пределах пер |
