发明名称 | 行人车辆间通信系统 | ||
摘要 | 本发明的目的在于,在行人车辆间通信系统以附近有车辆行驶的行人为对象的支援服务中,有效地抑制行人用通信装置的电力消耗。本发明是一种行人车辆间通信系统,其在车辆中搭载的车辆用通信装置和行人所持的行人用通信装置之间进行通信,通过通信取得行人的位置信息,利用所取得的该行人的位置信息判定车辆与行人是否有碰撞的可能,在判断为有碰撞的可能时将该信息通知车辆的驾驶员,上述行人车辆间通信系统的特征在于,行人用通信装置具备:电池,其作为动力源;行人位置检测部,其检测行人的位置;有效性判定部,其判定行人的位置信息的有效性;以及发送周期设定部,其根据有效性判定部判定的行人的位置信息的有效性设定行人的位置信息的发送周期。 | ||
申请公布号 | CN104167113A | 申请公布日期 | 2014.11.26 |
申请号 | CN201410205543.7 | 申请日期 | 2014.05.15 |
申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 东贤一 |
分类号 | G08G1/16(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/16(2006.01)I |
代理机构 | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人 | 权鲜枝 |
主权项 | 一种行人车辆间通信系统,其在车辆中搭载的车辆用通信装置和行人所持的行人用通信装置之间进行通信,通过通信取得行人的位置信息,利用所取得的该行人的位置信息判定车辆与行人是否有碰撞的可能,在判断为有碰撞的可能时将该信息通知车辆的驾驶员,上述行人车辆间通信系统的特征在于,上述行人用通信装置具备:电池,其作为动力源;行人位置检测部,其检测行人的位置;有效性判定部,其判定行人的位置信息的有效性;以及发送周期设定部,其根据上述有效性判定部判定的行人的位置信息的有效性设定行人的位置信息的发送周期。 | ||
地址 | 日本静冈县 |