一种摩托车链轮

摘要

本实用新型公开了一种摩托车链轮，包括轮体，该轮体轴心处具有轴孔套、外缘上设有向外凸出的用于和链条的内侧咬合的轮齿，所述轴孔套上位于该轮体的两侧分别间隙配合的套有一旋转套，该2个旋转套上均匀的焊接有至少3个U型架，每个U型架内均滑动设置有一辅助轮，该辅助轮配有使该辅助轮具有靠近该轮体的轴心线的趋势的弹簧，且该辅助轮的外缘上设有向外凸出的压齿，该压齿咬合该链条的外侧。本实用新型的优点是：咬合在其上的链条不易滑脱，且动力损耗较小。

主权项

一种摩托车链轮，包括轮体（10），该轮体（10）轴心处具有轴孔套（12）、外缘上设有向外凸出的用于和链条的内侧咬合的轮齿（11），其特征在于：所述轴孔套（12）上位于该轮体（10）的两侧分别间隙配合的套有一旋转套（20），该2个旋转套（20）上均匀的焊接有至少3个U型架（21），每个U型架（21）内均滑动设置有一辅助轮（30），该辅助轮（30）配有使该辅助轮（30）具有靠近该轮体（10）的轴心线的趋势的弹簧（40），且该辅助轮（30）的外缘上设有向外凸出的压齿（31），该压齿（31）咬合该链条的外侧。