混合动力摩托车用后轮电机一体式结构

摘要

本发明公开了一种混合动力摩托车用后轮电机一体式结构，电机代替轮毂和轮辐安装在后轮轮圈上，永磁体转子嵌套在摩托车后轮轮圈中。定子中心设有轴孔，定子位于永磁体环状空腔内；在后轮轮圈两侧安装有左端盖和右端盖以将定子封盖，电机轴从左端盖进入并通过花键与左端盖连接，电机轴穿过定子轴孔后从右端盖穿出；在电机轴与定子轴孔之间设有定子轴承；发动机输出轴通过单向齿轮与电机轴连接。本发明将转子与轮圈安装在一起，在作为摩托车使用时，电机作为发电机并给蓄电池充电。在作为电动车使用时，电机带电，转子转动带动后轮转动，车辆能够正常行驶。本发明将电机与后轮融为一体，两者的结合性更好。

主权项

混合动力摩托车用后轮电机一体式结构，包括电机的定子（1）和转子（2），其特征在于：电机代替轮毂和轮辐安装在后轮轮圈（3）上，所述转子（2）为环状永磁体，永磁体嵌套在摩托车后轮轮圈（3）中；定子（1）为绕制有线圈的原盘结构，中心设有轴孔，定子位于永磁体环状空腔内；在后轮轮圈两侧安装有左端盖（5）和右端盖（6）以将定子（1）封盖，电机轴（7）从左端盖进入并通过花键与左端盖连接，电机轴穿过定子轴孔后从右端盖穿出；在电机轴（7）与定子轴孔之间设有左右两定子轴承（8）；发动机输出轴通过单向齿轮与电机轴连接，使发动机可以带动电机轴转动，而电机不能通过电机轴带动发动机工作。