| 发明名称 | 汽车门锁 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车门锁(1)，其包括一个在锁紧位置上闭合的锁紧部件(2)，一个在释放锁紧部件(2)方向上预受力的旋转锁闩(4)，一个在锁紧位置上与旋转锁闩(4)锁紧在一起的定位销(7)，所述旋转锁闩(4)不能向开启方向移动，定位销(7)的一个连接部位(18)与驱动件(11)移动连接，定位销(7)锁紧位置和开启位置之间移动，在该位置上定位销(7)与旋转锁闩(4)脱离，旋转锁闩(4)可移动到开启方向，通过本发明的一种设计简单，节省材料，工作可靠且结构小巧的汽车门锁解决了现实问题，所述门锁可以通过一个低能耗的电机驱动，定位销(7)只有在锁紧位置上受力，在该力的作用下使定位销(7)与旋转锁闩(4)锁紧。 | ||
| 申请公布号 | CN104169510A | 申请公布日期 | 2014.11.26 |
| 申请号 | CN201380012604.1 | 申请日期 | 2013.03.15 |
| 申请人 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 发明人 | 阿图尔·托尔卡;乌多·奥泽切;斯蒂芬·维特坎普 |
| 分类号 | E05B81/06(2014.01)I;E05B47/00(2006.01)I;E05B85/20(2014.01)I | 主分类号 | E05B81/06(2014.01)I |
| 代理机构 | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人 | 仉玉新 |
| 主权项 | 汽车门锁(1)，其包括一个在锁紧位置上闭合的锁紧部件(2)，一个在释放锁紧部件(2)方向上预受力的旋转锁闩(4)，一个在锁紧位置上与旋转锁闩(4)锁紧在一起的定位销(7)，所述旋转锁闩(4)不能向开启方向移动，定位销(7)的一个连接部位(18)与驱动件(11)移动连接，定位销(7)锁紧位置和开启位置之间移动，在该位置上定位销(7)与旋转锁闩(4)脱离，旋转锁闩(4)可移动到开启方向，其特征在于，定位销(7)只有在锁紧位置上受力，在该力的作用下使定位销(7)与旋转锁闩(4)锁紧。 | ||
| 地址 | 德国费尔伯特 | ||