软土路基新老路基路面衔接处的差异沉降协调结构

摘要

本实用新型涉及道路设计及施工领域，以解决在软土路基已建道路和新建道路路基路面交接处局部差异沉降问题，是一种解决软土路基上的道路，新老路基路面衔接处差异沉降协调结构。该结构设置在已建道路和新建道路的交接处，在所述交接处增设钢筋混凝土板，所述钢筋混凝土板埋置在冻土深度以下，所述钢筋混凝土板由端头板、转铰和搭板组成，所述端头板水平铺设，所述搭板通过转铰能够自由转动地连接在所述端头板的一端，所述搭板向上倾斜铺设。本实用新型通过在已建道路和新建道路的交接处增设钢筋混凝土板，能够减少不利因素影响，控制工后差异沉降值，满足使用要求；同时，还具有施工便捷、自身整体性好以及经济效益明显等优点。

主权项

一种软土路基新老路基路面衔接处的差异沉降协调结构，设置在已建道路和新建道路的交接处，其特征在于：在所述交接处增设钢筋混凝土板，所述钢筋混凝土板埋置在路基顶部，冻土层以下，所述钢筋混凝土板由端头板、转铰和搭板组成，所述端头板水平铺设，所述搭板通过转铰能够自由转动地连接在所述端头板的一端，所述搭板向上倾斜铺设，所述钢筋混凝土板的宽度Lq＝B₂+2b，式中B₂为行车道宽度，b为混凝土板两边外扩宽度，b取700～1000mm。