车辆转向差速反馈装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆转向差速反馈装置，包括左侧液压系统、右侧液压系统，以及连接于左侧液压系统与右侧液压系统之间的调节阀门，该调节阀门包括分别与左侧液压系统液压输出端连接的第一进液口，与右侧液压系统液压输出端连通的第二进液口，以及设置于调节阀门中具有第一芯端、第二芯端的阀芯，和与第一芯端配合的第一回液口，与第二芯端配合的第二回液口，第一回液口靠近第一进液口，第二回液口靠近第二进液口，所述第一回液口与右侧液压系统的回油端连通，第二回液口与左侧液压系统的回油端连通。本实用新型能够自动释放液压系统中压力高的到另一低的压力系统中，促使两侧液压系统的压力保持基本平衡，这样的控制方式精确，无需人工操作。

主权项

车辆转向差速反馈装置，其特征在于，包括左侧液压系统、右侧液压系统，以及连接于左侧液压系统与右侧液压系统之间的调节阀门，该调节阀门包括分别与左侧液压系统液压输出端连接的第一进液口，与右侧液压系统液压输出端连通的第二进液口，以及设置于调节阀门中具有第一芯端、第二芯端的阀芯，和与第一芯端配合的第一回液口，与第二芯端配合的第二回液口，第一回液口靠近第一进液口，第二回液口靠近第二进液口，所述第一回液口与右侧液压系统的回油端连通，第二回液口与左侧液压系统的回油端连通。